Categoria: Preguntes freqüents

Aena treballa constantment per minimitzar l’afecció acústica que les aeronaus ocasionen en l’entorn dels aeroports.

L’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat posa a la teva disposició diferents vies per presentar queixes i notificacions i/o fer comentaris.  

---

---

---

L’horari d’operativitat de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat és de 24 hores al dia durant tot l’any. Es diferencia el període diürn, de 07.00 h a 23.00 h, i el període nocturn, de 23.00 h a 07.00 h.

Durant el període diürn:   

La configuració preferent és l’Oest a les pistes paral·leles (WRL), en què els enlairaments es fan des de la capçalera 24L i els aterratges per la 24R.

La configuració no preferent és l’Est a les pistes paral·leles (ELR), en què els enlairaments es fan des de la capçalera 06R i els aterratges per la 06L.

Durant el període nocturn:  

La configuració preferent és la Nord a les pistes creuades (ENR), en què els enlairaments es fan des de la capçalera 06R i els aterratges per la 02.

La configuració no preferent és l’Oest en pista única (WLL), en què els enlairaments i els aterratges es fan des de la capçalera 24L.

Es pot ampliar la informació a l’apartat Com operem?

Per motius de seguretat, les aeronaus fan les operacions d’aterratge i enlairament amb el vent en contra. Per això, les pistes dels aeroports es dissenyen en la direcció típica del vent de la zona.

La terminologia amb la qual es denominen les pistes correspon a dos nombres que al·ludeixen al rumb direccional, és a dir, la direcció en què apunta la pista, expressat en graus magnètics. A més, si l’aeroport té diverses pistes en la mateixa orientació, es fan servir lletres per determinar si la pista es troba a l’esquerra (L), a la dreta (R) o al centre (C), amb la lletra principal al costat del nombre de la pista.

Aprèn més sobre la nomenclatura de les pistes al vídeo següent:

Pots activar els subtítols en català seleccionant-los al botó CC de la barra d’eines del visor.

La nomenclatura emprada per a les configuracions de pistes en l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona – El Prat es defineix en funció de la direcció i les capçaleres utilitzades, de manera que, per a una configuració XYZ:

• X: determina la direcció del moviment: Est, West (Oest), Nord, Sud.
• Y: determina la posició de la capçalera de la pista d’aterratge: Left (Esquerra) o Right (Dreta).
• Z: determina la posició de la capçalera d’inici de moviment d’enlairament: Left (Esquerra) o Right (Dreta).

D’altra banda, les pistes de l’aeroport es denominen de la manera següent:

Nomenclatura de les pistes de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – El Prat

Amb la informació anterior, per exemple, en la configuració preferent WRL en període dia, els moviments aeronàutics es realitzen en direcció cap a l’Oest (W), amb pista d’aterratge per la dreta (R) i inici de moviment d’enlairament des de l’esquerra (L). És a dir, els aterratges es realitzen per la pista 24R i els enlairaments des de la pista 24L. A continuació es mostren alguns exemples de l’esquema de les configuracions de pistes en període diürn:

WRL	ELR

I en període nocturn:

ENR	WLL

Per a ampliar la informació sobre la configuració de pistes de l’aeroport, pots consultar el post Com operem?.

Els nivells de soroll total (LAeq total) i avió (LAeq avió) proporcionats en aquest portal es faciliten com a índexs de soroll continu equivalent amb ponderació A per als períodes dia (LAeq,d), tarda (LAeq,e) i nit (LAeq,n). Aquests paràmetres es defineixen, respectivament, entre les 07.00 h i les 19.00 h, les 19.00 h i les 23.00 h i les 23.00 h i les 07.00 h del dia següent, d’acord amb el Reial decret 1367/2007, de 19 d’octubre, pel qual es desplega la Llei 37/2003, de 17 de novembre, del soroll, pel que fa a zonificació acústica, objectius de qualitat i emissions acústiques.

A més, tal com defineix l’article 15 de l’RD 1367/2007, es respecten els objectius de qualitat acústica quan per a cadascun dels índexs d’immissió de soroll Ld, Le i Ln en el període d’un any es compleixi:

a) “Ningún valor supere los valores fijados en la correspondiente tabla A, del Anexo II.”
b) “El 97% de todos los valores diarios no superen en 3 dB los valores fijados en la correspondiente tabla A, del Anexo II.”

Aquests càlculs dels nivells sonors equivalents (LAeq) per a cada període d’integració (acumulat anual) es basen en les dades diàries per als períodes dia, tarda i nit.

En la vida quotidiana hi ha diferents sons que componen el paisatge sonor en cada moment. El brunzit d’un mosquit, una aixeta oberta, el vent contra els arbres…, una mateixa font sonora pot resultar-nos agradable o molesta segons l’ambient i la situació en què ens trobem.

Com es transforma un so en soroll? Podem dir que tots els sorolls tenen les mateixes característiques?

Descobreix més sobre paisatges sonors al vídeo següent:

Pots activar els subtítols en català seleccionant-los al botó CC de la barra d’eines del visor.