L’aeroport disposa de terminals de monitoratge de soroll (TMS) instal·lats en diferents localitzacions del seu entorn. Aquests TMS registren de manera contínua els nivells de soroll que hi ha en una zona, i posteriorment s’associen al soroll produït per les aeronaus.
Si vols conèixer el nivell de soroll en una zona concreta, seleccioni la ubicació i el període.
TMS2: La Ricarda – El Prat, dades disponibles des de gener 2026.
Els informes acústics proporcionen informació acreditada sobre l’avaluació dels mesuraments de soroll registrats als terminals de monitoratge de soroll (TMS) instal·lats per Aena a l’entorn de l’aeroport. De manera addicional, recullen una anàlisi dels diversos factors que també incideixen en l’augment o la disminució del soroll causat per l’activitat aeronàutica.
Si vols, pots accedir als informes acústics mensuals i anuals de l’aeroport fent clic aquí.
A més, a l´enllaç següent pots consultar els nivells de soroll diaris registrats pels terminals de monitoratge de soroll (TMS) pertanyents al sistema de monitoratge de soroll.
Els Mapes Estratègics de Soroll (MES) s’elaboren amb l’objectiu d’avaluar l’exposició al soroll aeronàutic en una zona determinada i fer prediccions globals per a aquesta zona. És a dir, els MES contenen informació sobre nivells sonors aeronàutics i sobre la població que hi està exposada, segons la Directiva 2002/49/CE i la Llei de soroll.
La Llei 37/2003 del soroll defineix les servituds acústiques com els sectors del territori delimitats als mapes de soroll en què les immissions poden superar els objectius de qualitat acústica aplicables a les àrees acústiques corresponents i on es poden establir restriccions per a determinats usos del sòl, activitats, instal·lacions o edificacions, amb la finalitat de, com a mínim, complir els valors límit d’immissió establerts per a aquests sectors.
Les servituds aeronàutiques acústiques tenen la funció de compatibilitzar la infraestructura aeroportuària amb els usos del sòl en el seu entorn.
Mitjançant la petjada acústica de l’aeroport es determina l’àmbit d’actuació del Pla d’aïllament acústic.
A continuació, es mostren dos mapes interactius on pot consultar i comparar els nivells Lden dels mapes estratègics de soroll fases III i IV.
Comparativa MER Fase III i Fase IV
La plaforma WebTrak permet observar la trajectòria de les aeronaus que s’enlairen o aterren a l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, com també els nivells de soroll associats.
Les consultes principals que pot fer l’usuari són les següents:
Amb aquesta aplicació, Aena vol facilitar una informació fiable i transparent de les operacions aeronàutiques i dels nivells de soroll que generen.
Si tens problemes per accedir a WebTrak i ens vols enviar qualsevol comentari o incidència tècnica sobre aquesta eina, si us plau, posa’t en contacte amb nosaltres a través d’aquesta adreça electrònica.
L’anomenat soroll aeronàutic no es genera només pel soroll dels motors de les aeronaus, sinó que també hi influeixen el soroll aerodinàmic, les maniobres que fan, les condicions meteorològiques o la mateixa aeronau.
Aprèn més sobre les diferents fonts que influeixen en el soroll aeronàutic al vídeo següent:
Pots activar els subtítols en català seleccionant-los al botó CC de la barra d’eines del visor.