El procedimiento de atenuación de ruidos se establece con el fin de disminuir el impacto acústico en los alrededores del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona – El Prat
Dicho procedimiento se aplica a todas las aeronaves que operan en el aeropuerto, y sólo se puede omitir por razones de seguridad.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona – El Prat estructura este procedimiento en torno a las siguientes líneas de trabajo:
Reducción de ruido en la fuente
- Se prohíbe la operativa de las aeronaves certificadas conforme al Capítulo 2 del Volumen I de la parte II del Anexo 16 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
- Se prohíbe la operativa de las aeronaves Marginalmente Conformes (Aviones de reacción subsónicos civiles que cumplen los límites de certificación del volumen 1, segunda parte, capítulo 3, Anexo 16 del Convenio de Aviación Civil, por un margen acumulado no superior a 5 EPNdB), salvo exención explícita de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de España (AESA).
Procedimientos operacionales
- Uso de las configuraciones preferentes para minimizar el impacto acústico.
- Seguimiento del cumplimiento de los procedimientos de las rutas de despegue y aterrizaje definidas en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) del aeropuerto.
- Incremento del uso de procedimientos RNAV, mejorando la precisión de las trayectorias. Para más información, consulte Procedimientos RNAV y CDA.
- Maniobras de descenso continuo (CDA) en aproximaciones en horario nocturno. Para más información, consulte Procedimientos RNAV y CDA.
Procedimientos de atenuación de ruido en tierra
- Prohibidas las pruebas de motores, salvo en las zonas destinadas para ello.
- Queda prohibido el empuje de reversa a partir del ralentí en horario nocturno (23h a 07h) en las RWY 06L/24R y 02, salvo por razones de seguridad. Asimismo, y cuando las condiciones lo permitan, no se recomienda la utilización en dicho periodo para la RWY 06R/24L.
Para obtener una información más detallada sobre el procedimiento de atenuación de ruidos, puedes consultar el apartado 21 de la AIP del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona – El Prat.
