Amb motiu del procés de certificació de l’aeroport a la normativa europea CS ADR-DSN de EASA, és necessària la instal·lació d’un sistema de doble alimentació per a les llums d’eix de carrers de rodatge essencials de l’aeroport.
Així, s’ha considerat programar els treballs el mes de novembre de 2024 per ser aquest el mes amb una menor activitat de l’aeroport, tenint en compte les dades de l’any 2023.
A més, s’ha prioritzat fer els treballs en període nocturn en les franges horàries en les quals no hi ha trànsit en la pista 02-20 i tancant només la pista 06R-24L, condicionat a poder usar la configuració ENL. Aquests treballs s’estan desenvolupant durant la primera quinzena del mes. Els treballs en els quals no es pot evitar el tancament de les dues pistes s’han planificat per a la setmana del 18 al 24 de novembre, estimats de 01:00h a 04:00h. Aquest tancament simultani estarà condicionat a poder usar la configuració ELL.
Les operacions previstes, en horari nocturn, per a la setmana del 18 al 24 de novembre són les següents:
| HORA | Dilluns 18/11 | Dimarts 19/11 | Dimecres 20/11 | Dijous 21/11 | Divendres 22/11 | Dissabte 23/11 | Diumenge 24/11 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aterratges | Enlairament | Aterratges | Enlairament | Aterratges | Enlairament | Aterratges | Enlairament | Aterratges | Enlairament | Aterratges | Enlairament | Aterratges | Enlairament | |
| 0 – 1h | 24 | 0 | 22 | 0 | 19 | 0 | 18 | 0 | 19 | 0 | 24 | 0 | 21 | 0 |
| 1 – 2h | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2 – 3h | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 3 – 4h | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 4 – 5h | 2 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 5 – 6h | 0 | 4 | 4 | 6 | 2 | 5 | 4 | 6 | 2 | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 |
| 6 – 7h | 1 | 28 | 3 | 26 | 4 | 29 | 19 | 0 | 3 | 26 | 3 | 27 | 1 | 28 |
En la taula anterior s’han destacat en vermell els horaris en els quals previsiblement es programarien els treballs, tenint en compte els condicionants tècnics (jornades mínimes de tres hores) i minimitzant les operacions d’aterratge. Així, està previst que no hi hagi més de tres operacions d’arribada en cada jornada de treball.
En cas que no pugui dur-se a terme l’actuació perquè no sigui possible l’ús de la configuració ELL, es publicarà un altre comunicat informant de les dates alternatives.
